SENSACIONES TÉRMICAS CON LA BTT EN ALGAIRÉN

En la Sierra de Algairén, además de otras virtudes, tenemos la suerte de poder disfrutar de dos hechos diferenciadores. Uno de ellos es la ausencia de barro, aunque las lluvias sean constantes, y el otro, la posibilidad de protegernos del incomodo y helador Cierzo. Salvo en los collados, apenas notaremos su presencia y en días como los que estamos sufriendo en este final de enero, es algo muy a tener presente.

Ahora bien, la sensación térmica que podemos tener un día de sol a uno nublado son completamente diferentes. A igualdad de temperatura a la sombra, podremos ir en manga corta en pleno invierno o tapados hasta la última capa.

Tras una noche de heladas y madrugando poco, nos alegraremos de la baja velocidad media que tenemos en las duras subidas tanto por pista como por sendero.

Días anticiclónicos y atmósfera limpia son puro placer en la Ibérica. Las visibilidad aumentada nos da la sensación de tener el Pirineo y Guara a tiro de piedra.

La zona del término de Alpartir goza de buenos senderos y mayor soledad que los concurridos del Raso de la Cruz en Cosuenda.

                 

Esta situación tan idílica de principios de año, pasó pronto a convertirse en fuertes vientos y temperaturas desagradables, que hacen el salir de casa un reto más duro que pedalear por las empinadas rampas.

Del sol y ausencia de vientos, pasamos a la misma temperatura pero ahora con la diferencia de ser la sensación térmica, la dominante sobre el mercurio. 

Mañanas de domingo con máximas de 2ºC, cielos nublados y viento fuerte en los collados. Ingredientes de casi todo este mes de enero. 

Los espesos carrascales son el mejor refugio, y recorrer sus senderos la manera de combatir el frío.

Algairén da mucho juego y no hay excusas para salir

 Pero si montas cubiertas Schwalbe piensa que raro será que no las rajes con las afiladas cuarcitas.

    

¿HA PERDIDO EL NORTE LA INDUSTRIA DE LA BICI?

De todos es sabido que las revistas de deportes, da igual de ciclismo que otros, están sujetas a sus lectores y también a sus ingresos en la forma de publicidad. Pues bien, en los últimos tiempos, poderosas industrias como BOSCH, han comenzado a fabricar motores eléctricos para aplicarlos a bicicletas de montaña. Han inventado con ello, las EBIKEs. Un término que solamente hace referencia a la unión de un motor eléctrico a una bicicleta. Un vehículo ecológico interesante para moverse por la ciudad pero con ciertos matices a la hora de aplicarlo a una bici de monte. 

En otros países como Estados Unidos, se está considerando a estos vehículos como no aptos para la circulación por los senderos, al considerar su deporte como otro diferente al ciclismo practicado solamente con la fuerza humana, "deporte de sangre" como ellos denominan. 

Entonces, ¿Estamos ante un ciclomotor eléctrico? ¿Una moto eléctrica? Si es así, nuestra Ley de Montes prohibiría su circulación por los senderos de manera automática. El artículo 89 de la Ley 15/2006, de 28 de diciembre, de Montes de Aragón (vigente hasta el próximo día 26 de enero) dice lo siguiente: “Salvo por razones de gestión y vigilancia o previa autorización administrativa expresa, queda prohibida la circulación de vehículos a motor recorriendo terrenos de monte de cualquier titularidad fuera de los caminos o pistas forestales existentes.”.

 ¿Estaríamos hablando de vehículos a motor a estas EBIKEs? Ahí surge la polémica y con ello nos dirigimos a frases de artículos de revistas y foros:

"El Enduro Eléctrico se asiente en 2014 todas las marcas presentan sus novedades eléctrica desde Cube hasta Scott"

“Trepa por sitios que dando pedales son inaccesibles”

“Velocidad. A todo el mundo le gusta circular con alegría”

"Chicos..!! Ya tengo la ruta preparada para este verano!

unos treinta kilómetros mas o menos

varias subidas duras: una que solo la subo con modo turbo... otra que es toda trialera y bastante larga, pero ciclable 100%, 

la ruta se puede hacer con una sola batería, eso si, jugando con los modos y usando siempre el que necesitemos, sin pasarnos con el turbo!

salut a todos!!"

"bicicleta de montaña debe seguir siendo una actividad no motorizada. Por lo tanto, se concluye que montar las bicicletas eléctricas en los senderos naturales de la superficie no es el ciclismo de montaña. Además, afirmamos que la regulación e-bike para viajar fuera de la carretera debería entrar en las políticas de gestión de la tierra motorizados y las reglas "

Con estos argumentos, reflejados en artículos de revistas tanto en papel como digitales,  y en los diversos foros, podemos extraer nuestras propias conclusiones para determinar si una EBIKE, es el mismo deporte que el que practicamos tú o yo con nuestras bicicletas de montaña de toda la vida.

En mi opinión, el sector se ha entregado a los ingresos de esta potente industria y no a la mayor parte del sentir de los practicantes del ciclismo, que seguramente mantendrán un criterio similar al que expongo. El futuro nos dará o quitará la razón. ¿Y tú que opinas? 

CUEVA DEL RECUENCO: EJULVE (TERUEL)

A finales del mes de octubre, tuvo lugar en Montalbán el IV Encuentro de Espeleólogos Aragoneses, coincidiendo con el XX Aniversario del Espeleo Club EL Farallón. Fueron dos días de jornadas de convivencia con proyecciones y visitas a cuevas de la zona. Entre ellas, tuvimos la suerte de recorrer la Cueva del Recuenco en Ejulve. Una cueva de modesto desarrollo pero rica en espeleotemas y bien conservada. Su laberíntica geología, con rampas resbaladizas y estrechos pasos, la hacen complicada para poder descubrir todas las bellas salas que posee. Nosotros sin embargo, al ir acompañados de socios del Espeleo Club El Farallón, solamente tuvimos que disfrutar y saber de antemano que íbamos a conocer hasta el último rincón de la cueva.

La cueva posee excelentes formaciones y muchas de ellas excéntricas

Los estrechos pasos para unir unos y otros ramales dificultan el conocer la cueva de forma completa en una sola incursión.

 Los destrepes por los lugares adecuados permiten olvidarse del uso de la cuerda, evitando siempre los pasos más expuestos.

Las fotografías realizadas con una vieja cámara no hacen justicia a la belleza de la cavidad

Los lugares más remotos de la cueva guardan una conservación de los espeleotemas excelente

Una cueva altamente recomendable para cuyo acceso será obligatorio estar en posesión de la tarjeta federativa y pedir antes la llave en el ayuntamiento de Ejulve.

Hallar la boca de entrada es difícil pero la reseña del  Espeleo Club Zaragoza lo hace bien fácil.

Puedes descargarla pinchando AQUI